车市擂响“十一”战鼓

“九月车市已过大半，今年车市　‘金九月’的威力并没有显现出来，看‘十一’黄金周能不能再冲一把。”　

　　今年疲软的汽车市场对厂商的打击不言而喻。“十一”临近，车商开始摩拳擦掌，为了弥补前几个月销量损失，汽车厂商绝不会错过今年第一个长假，必将上演真金白银的销售策略。这对于观望了近半年的消费者，也将迎来今年购车的最好时机。对于车商，对于消费者，“十一”注定要上演一场没有硝烟的“人车大战”。　

　　“今年车市就看这次‘十一’黄金周了！如果还不能好转，今年彻底就算完了。”车商在谈论这些话题的时候，从其表情和语气中能明显感觉到他们对“十一”黄金周的期盼，唯一目的就是希望能多收三五斗。　

　　期望　　　酝酿车市第二波高潮　

　　如果说把“十一”车市预测为今年第二波高潮的话，那么毫无疑问，今年第一季度车市的迅猛增长必定是第一波。由于前后两次时间相隔太长，汽车厂家和商家在历经了近5个月市场低迷期后，正试图借着今年首个黄金周长假，扭转困局，酝酿今年车市的第二波销售高潮。　

　　据了解，今年1-3月，汽车销量257.87万辆，增长21.42%，且月度产销出现连续销大于产出的好局面。其中3月国内汽车产销双双超过100万辆大关，创月度销量历史新高。可是，车市接转而至的便是长达5个月噩梦，车市连续下滑，到了8月份，甚至不少品牌出现了负增长。在大环境无法逆转的情况下，为了缓解压力，汽车厂家纷纷瞄准了一年一度的“金九银十”。　

　　“9月已经过去大半，车市虽比前几个月有了明显好转，但并未达到最高期望值。”在历经车市磨难后的王先生说，看“十一”黄金周怎么样，今年车市就看这次“十一”黄金周了！如果还不能好转，今年彻底算完了。　

　　采访中不少经销商表示，今年九、十月份是个鬼门关，能否跑赢九、十月对完成2008年任务至关重要。因此，国庆前后这两个月的火拼将不可避免，购车也算是个良机。　

　　现在看来，9月行情并未如人愿，接下来的“十一”或是整个10月被看成是今年能否打翻身仗的转折点。　

　　“近期很多车企都在调整销售计划，且都在通过各种活动给消费者注入新的信心，试图拉动销量，力保今年销量上的‘窟窿’不会太大。”　上海大众相关负责人表示，一些车商由于库存压力过大，正在积极想办法应对黄金周，希望好的销量能带给他们一个“舒心”长假。